Je krásný, drahý, silný a luxusní – v BMW vyrobili velký kabriolet podle pravidel staré školy, ale našlapali ho nejmodernější technikou a dotáhli k dokonalosti.
Jako příklad toho, jak v Mnichově umějí krásně snoubit klasiku s moderními technologiemi, můžeme vzít rovnou stahovací střechu nového BMW 650i Cabrio. Klasická plátěná střecha je složena z několika vrstev, takže dobře izoluje jak akusticky, tak tepelně. Ovládá se samozřejmě elektricky a její stažení trvá pouhých 19 sekund a natažení o dvě vteřiny déle, a protože je to BMW, tak s ní můžete manipulovat i za jízdy do rychlosti 40 km/h. Při pohledu na nízký a protáhlý tvar černého plátěného dílu vás pak často napadne otázka, jestli auto vypadá lépe se střechou, nebo bez ní. Hledat na ni odpověď je asi zbytečná práce. Impozantní vzhled velkého kupé je postaven hlavně na dlouhých bočních prolisech, které opticky ještě více prodlužují karoserii. Přestože je šestkové BMW pořádný kus auta, působí díky nim pořád velmi atleticky a štíhle.
Oproti vnějším rozměrům uvnitř tolik místa nenajdete, nicméně maximalizovat vnitřní prostor ani není úkolem tohoto typu aut. Stačí, když se budete cítit příjemně a bezpečně – a to interiér plní na výbornou. Na předních sedadlech vás obklopuje široký středový tunel, který efektně „prorůstá“ do palubní desky. V jejím středu najdete velkoplošný displej multimediálního systému, který zůstává dobře čitelný i na přímém slunci. Způsob, jakým vystupuje z palubní desky, naznačuje jeho výsadní postavení (kromě obvyklých funkcí může zobrazovat například příplatkové noční vidění atp.).
Svůdné křivky karoserie však lákají především k jízdě. Ve velkém mnichovském kabrioletu můžete volit mezi šesti- nebo osmiválcem. Větší z obou agregátů byl i v námi testovaném voze. Dvojitě přeplňovaný motor s objemem 4,4 l nabízí ohromující hodnoty 407 koní a 600 Nm, které z těžkého auta dělají nefalšovanou střelu na kolech. Přísun výkonu je přes osmistupňový automat krásně plynulý, a tak vás skoro překvapí, že na stovce jste za pět sekund a se stejnou samozřejmostí se auto dere pořád dál. Ochota zrychlovat v jakýchkoliv situacích je naprosto úžasná, ale vždy je jasně cítit kultivovanost – žádný zběsilý kopanec do zad nebo ohlušující řev motoru. Na sportovním naturelu pak luxusnímu BMW přidává možnost přepínání do režimů Sport či Sport+, kdy se upraví otáčky, řízení i tuhost podvozku.
BMW se podařilo vyrobit mimořádně exkluzivní automobil se silným charakterem. Ten netvoří jen automobilové nadšení, ale možná ještě z větší části i touha po dokonalosti a luxusu. Vysoká cena v tomto případě není to, nač bychom mohli žehrat, patří totiž k autu stejně nedílně jako nadšený úsměv, který se objeví na vaší tváři po sešlápnutí plynu až k podlaze.
text+foto: AD&S
BMW řady 6 Cabrio 650i
Motor: 8válcový zážehový, 4395 cm3, 300 kW / 5500–6400 ot/min, 600 Nm / 1750–4500 ot/min
Zrychlení 0–100 km/h: 5,0 s
Maximální rychlost: 250 km/h
Spotřeba město/mimo/kombi: 15,5 / 7,9 / 10,7 l/100 km
Zavazadelník: 300 / 350 l
Cena: 2 455 000 Kč
